До приостановки полетов «Вим-Авиа» занимала 15% рынка чартерных перевозок. В январе-августе 2017 года ее пассажиропоток вырос на 31% по сравнению с тем же периодом годом ранее — до 1,8 млн пассажиров.

Как рассказали источники издания, «Вим-Авиа» продавала билеты ниже рынка: билет из Москвы в Анталью в среднем по стране стоит 250 долларов, а «Вим-Авиа» продавала их на 50-70 долларов дешевле.

Тем временем Росавиация решила изменить метод проверки авиакомпаний, рассказал «Известиям» министр по вопросам Открытого правительства Михаил Абызов.

По его словам, компании разделят на шесть категорий по степени риска. Первые три категории будут проверять регулярно, четвертую и пятую категории (среднего и умеренного риска) — не чаще одного раза за установленный нормативами период. Шестая, самая безопасная категория будет освобождена от проверок.